3月24日，中国国务院常务会议提出加强我国国际航空货运才能，开展全货机运输，厚此薄彼支持各种一切制航空货运市场主体开展，鼓舞航空货运企业与物流企业结合重组。缘由在于中国的国际航空货运才能十分依赖客机腹舱货运才能，但国际航空客运遭到当前新冠肺炎疫情冲击堕入萎缩。

 

全球新冠肺炎疫情蔓延速度超乎想像，疫情已涉及全球160个国度和地域，天辰测速官网全球确诊病例超越40万例，死亡人数2万以上，高病死率（意大利9.5%、西班牙6.7%、伊朗7.9%、英国5%、荷兰4.5%、法国4%）改变了海外掉以轻心的态度，多国进步应急等级，对外封关锁国、限制入境，对内则请求居家隔离，制止非必要的外出。全球人口活动戛但是止，重挫航空业。

 

今年整体客运收入恐跌44%

 

最先深受疫情危害的中国，截至3月17日，中国航空公司累计亏损223亿元钱。3月24日，国际航空运输协会发布的最新报告预测，全球航空运输客运收入可能会降落2520亿美圆，比2019年降落44%。由于严厉的游览限制可能持续长达3个月，加之今年全球经济估计衰退对就业和市场自信心的影响将削弱疫情之后航空客运需求，估计2020年全球航空运输客运需求（按客运公里数计算，RPKs）比2019年降落38%。国际航空业智库亚太航空中心以为，假如没有政府的支持，很多航空公司可能会在5月底前面临破产。多国航空公司面临停飞、裁员、削减运力、破产等窘境。全球最大的长途航空公司阿联酋航空和新加坡航空也宣布参加停飞阵营。

 

疫情全球大盛行，美国政府推出2万亿美圆经济刺激计划已获参议院经过，天辰测速官网只待众议院经过。其中有条件地向窘境中的航空公司提供250亿美圆金融援助，40亿美圆用于货运航空公司。此前波音向政府寻求600亿美圆的贷款支持已解救美国航空业。

 

目前美国确诊病例已超5万例，世界卫生组织表示美国有可能成为继武汉、意大利之后的又一“震央”。特朗普表示复生节前重启美国经济，但外界愈加关怀美国如何抗疫，只要控制疫情，大家方能安心走出家门，拥抱世界；出行需求提振，取得资金救助的航企熬过疫情寒冬，自然化险为夷。